El molino de tubo es mejorado por un molino de bola y es un tipo de medio-mudanza dispositivo sensacional. Tiene una amplia gama de usos en el machacamiento material de industrias básicas tales como minerales de metal y los concentradores del mineral del no metal, metalurgia, los materiales de construcción, las sustancias químicas, y energía eléctrica. En la industria del cemento, el papel de los molinos de tubo es incluso menos importante. Seqúese y los métodos mojados deben utilizar los molinos de tubo de especificaciones apropiadas para pulverizar las materias primas, el carbón, y la escoria de cemento. Lo que sigue describe sus ventajas y desventajas.
Molino de tubo
Los molinos de tubo son generalmente largos de largo, y consisten en generalmente compartimientos múltiples, para poder moler el material en el molino de tubo por un periodo de tiempo más largo para alcanzar el propósito de la energía del ahorro y consumo de la reducción. De hecho, el molino de tubo multi-binario es ampliamente utilizado comparado al tipo del solo-compartimiento. Como consecuencia, se obtiene una eficacia de pulido más alta, y su salida de poder de la unidad es también más grande.
Molino de tubo de tubos múltiples
fabricantes de equipamiento del molino de tubo
1) tiene adaptabilidad fuerte a los materiales y a la capacidad de producción grande, que pueden cumplir los requisitos de la producción industrial moderna;
2) la pulverización es relativamente grande, y puede alcanzar más de 300 en circunstancias normales, y puede alcanzar durante 1000 en que el pulido ultrafino, y es fáciles ajustar la gradación de la fineza y de la partícula del producto final;
3) puede adaptarse a la operación bajo condiciones de proceso diferente de la producción del cemento, tales como pulido seco, pulido mojado, sequedad simultánea y pulido, pulido abierto o pulido a circuito cerrado;
4) estructura simple, robustez, operación confiable, mantenimiento y gestión conveniente, y operación a largo plazo;
5) tiene bueno sellando funcionamiento y puede actuar bajo presión negativa para prevenir el polvo del vuelo.